本报特约记者 武 彦

左证菲律宾媒体的报谈，一架袖珍飞机于6日在菲律宾南部南马京达瑙省坠毁，机上4东谈主一齐遭难。这则蓝本不甚起眼的音书，因为好意思国舟师陆战队的最新公告而再行引起公众的温煦：该机附庸好意思国私营防务承包商，遭难者之一恰是好意思国舟师陆战队的电子谍报分析师。干系群众告诉《环球时报》记者，连年来好意思军的谍报收罗作为正越来越多地改由私营防务承包商追究，他们借助莫得好意思军标识的改装飞机在中国邻近常常作为，这种趋势相配值得咱们警惕。

坠毁的小飞机“有来头”

好意思国哥伦比亚播送公司网站9日称，好意思国舟师陆战队彭德尔顿营官员在声明中说，雅各布·达勒姆中士在6日的坠机事故中遭难，其时好意思国军方承包的一架由“空中国王”比奇350袖珍飞机改装而来的调查机正在实施“例行任务”，“应菲律宾盟友的条款提供谍报、监视和调查复旧”。达勒姆采纳过电子谍报/电磁战分析师的培训，附庸舟师陆战队第一远征军信息组第1无线电营。

好意思国舟师学会网站提供了更多信息。报谈称，又名五角大楼官员流露，当飞机坠毁时，四名机组东谈主员——包括雅各布·达勒姆和三名好意思国私营防务承包商正在该机上实施监视任务。现场相片自满，这架尾号N349CA的袖珍飞机坠毁在稻田庐。五角大楼官员证据，该机归好意思国私营防务承包商麦塔公司通盘。左证麦塔公司网站的先容，该公司运用改装的特种飞机为好意思军提供谍报、监视和调查办事，“咱们的机队由训戒丰富的前军事遨游员、ISR传感器操作员和专科珍摄团队追究，他们被部署到世界严酷和偏远的地方。”

好意思国舟师学会网站还流露，开源航班追踪数据自满小萝莉刘俊英，坠毁的这架飞机是从菲律宾麦克坦-宿雾海外机场飞往南海，该机场是按照好意思菲在2014年签署的《加强防务配合公约》，供好意思军进入菲律宾的几处地点之一。2023年好意思菲还签署了补充公约，允许好意思军部署到吕宋岛北部和巴拉望岛等更多地点。此前好意思军屡次转移P-8A或各型无东谈主调查机，为菲律宾进行及时谍报救助。“在中菲就南海发生一系列争执之际，华盛顿增多了对马尼拉的情攻击旧。两国昨年11月签署了一项谍报公约，愉快加猛进一步配合并在马尼拉斥地商量指点中心。”

值得把稳的是，天然菲律宾宪法逼迫异邦部队在本国驻防和领有基地，但好意思菲达成的一系列公约允许好意思国轮流其在菲律宾“拜谒”的部队，以延迟磨蹭时候。该公约还允许好意思国部队和私营防务承包商在“商定地点”除外开展行径，并将这些“商定地点”的通盘运营规矩权叮属给好意思国，并允许好意思军事先部署和储存除核火器外的一切国防物质、设备和补给品。

好意思国私营防务承包商的调查机常常出没中国邻近

麦塔公司此次坠毁的调查机，也让外界温煦到好意思国私营防务承包商使用改装的袖珍飞机或公事机为好意思军实施调查任务的作念法。“南海策略态势感知”平台提供的数据自满，早在2020年8月，麦塔公司一架尾号N334CA的“空中国王”比奇350袖珍调查机就从好意思国俄克拉荷马州升起，部署到菲律宾马尼拉机场，主要针对菲律宾南部地区的棉兰老岛地区实施调查任务。麦塔公司改装的这款调查机装备有MX-15DiD红外/可见光光电设备，不错对方针实施追踪监视，并通过卫星守秘通讯链路将谍报下传至大地指点所；装备有O-3型天线不错同期开展对外通讯和通讯信号辘集；装备三副军标哈里斯PRC-117F/G型超短波/短波/卫通天线，不错进行守秘或非守秘通讯。

好意思国陆军在2024年11月告示，通过租出由好意思国私营防务承包商拉塞公司的改装版庞巴迪“挑战者650”公事机，好意思国陆军的机载谍报机队已达成显耀当代化。左证好意思国陆军的新闻稿，自2020年执戟以来，这种被称为“机载调查与方针多任务谍报系统”（ARTEMIS）的调查机已为好意思国陆军完成了向上1万遨游小时的调查遨游任务。该机是在“挑战者650”公事机的基础上进行了大都鼎新，滚动为或者在复杂作战环境中收罗和分析各式电子信号和数据的先进空中谍报收罗平台，或者无礼好意思国陆军对高速、汉典谍报、监视和调查时间日益增长的需求。

2020年8月，好意思国陆军初度将ARTEMIS 参加实战部署，就选在了印太地区。“南海策略态势感知”平台的统计数据自满，附庸拉塞公司的这款调查机于8月3日初度赶赴东海开展调查行径，8月20日初度赶赴南海开展调查行径，为止夙昔9月15日，该机累计赶赴东海、黄海和台湾海峡北口开展调查行径9架次，赶赴南海开展调查行径4架次，赶赴韩国隔壁开展调查行径5架次。其中19、20日两天，该机从冲绳升起，自北向南在台湾东部海域上空遨游；21日从冲绳升起后，朝台湾处所遨游了一段时候，随后倏得转向，朝浙江沿海处所抵近遨游。

左证好意思军航空形状行政办公室公布的该机相片，该机机体配备了大都天线，但莫得选拔好意思军涂装，外不雅就如归拢架往常公事机，也莫得被列入好意思军装备名录中。好意思国陆军流露，这架飞机和遨游员都由拉塞公司通盘，好意思国陆军仅仅支付租出用度，但每次任务都有好意思军东谈主员在飞机上操控调查设备。

另一家好意思国私营防务承包商特纳克斯航空航天公司的特种飞机亦然南海的“常客”。该公司改装的庞巴迪CL-604海上监视飞机不错视为简化版P-8A反潜观察机，具备海上多方针追踪监视和调查时间。“南海策略态势感知”平台的统计数据自满，仅在2020年4月到11月，该机就赶赴东海、黄海及台湾海峡北口地区开展调查行径139架次，赶赴南海开展调查行径17架次。其中该机在南海调查时间，芜俚还会弃取在菲律宾降落加油。

这些“不招自来”更需要警惕

采纳《环球时报》采访的中国群众默示，外界芜俚更温煦RC-135调查机、P-8A观察机或RQ-4“世界鹰”无东谈主调查机等附庸好意思军的大型调查机在中国邻近的谍报收罗作为，这些好意思军正规调查机配备的设备更都全、作为时候更长，但因为方针相配彰着，也更容易遭到敌手的申饬和驱离。好意思军此前甚而屡次冒险篡改RC-135W电子调查机的航空器识别码，伪装为异国飞机张开荫藏地抵近调查。

连年来好意思军越来越多借助私营防务承包商的改装飞机张开调查功课。群众默示，这些改装飞机基本外形与民用飞机大要额外，除了某些针对性的遨游道路外，敌手很难通过雷达特征等常看法别技能进行汉典判断，因此荫藏性更强。而当代化的电子调查设备也保证了这些袖珍飞机不错具备堪比大型调查机的谍报收罗时间，再加上它们阵势上与好意思军关系不大，更合乎实施某些见不得光的罕见任务。此外，由于这些飞机和东谈主员的日常珍摄都由私营防务承包商追究，在一定进度上不错节俭好意思军的日常开支，因此这种作念法也受到五角大楼的复旧。

“南海策略态势感知”平台觉得，尽管好意思军调查机在中国邻近保捏了高强度的转移频次，但在日益蹙悚的好意思国南海政策眼前仍显得纳履踵决。好意思国私营防务承包商的调查机具有较丰富的战场调查训戒和专科的调查力量主干，加入到好意思军的空中调查梯队后小萝莉刘俊英，不错与驻亚太的好意思军调查力量变成有用配合和相互补充。因此关于这些看似不起眼的“不招自来”，咱们更需要警惕。